JUNTA CARDAN

Definición:Es una articulación universal, está formado por dos ejes que terminan en una horquilla.
Movimiento:Se utiliza para transmitir el movimiento de rotación entre dos ejes.En el caso de los camiones se utiliza para transmitir el movimiento desde el motor a las ruedas.
Aplicación:Se puede ver muy bien en los camiones articulados,tractores.

RUEDAS DENTADAS

Definición:Al conjunto de ruedasdentadas se le denomina engranaje.

Movimiento:Transmite el movimiento entre ejes paralelos y no paralelos. Dependera de la forma de los dientes.Al estar engranadas las ruedas,la rueda motriz arrastra a la conducida.

Aplicación:cambio de la bicicleta.(piñones).Una grúa...

RUEDAS DE FRICCIÓN

Definición:La transmisión con ruedas de fricción sw produce entre discos lisos en contacto por su periferia.
Movimiento:La fricción entre las ruedas al estar en contacto provoca que una de ellas empuje a la otra,transmitiendose de esta forma del movimiento de un eje a otro.
Aplicación:Las antiguas cintas de musica o videos al colocarlos en el aparato de radio.Para provocar

TORNILLO SIN FIN CORONA

Definición:El tornillo sin fin actúa como elemento motor y la rueda dentada(corona)como conducido.
Movimiento:transmite el movimiento entre ejes perpendiculares(un eje es el tornillo sin fin y el otro eje es el de la rueda dentada)
Aplicación:Tornillo de arquimedes.Las clavijas de una guitarra están formadas por mecanismos que incluyen tornillos sin fin.

LEVA

Definición:El mecanismo de leva y seguidor se emplea para transformar el movimiento circular en un movimiento rectilíneo alternativo con unas características determinadas que dependen del perfil de la leva. La forma de la leva se diseña según el movimiento que se pretende para el seguidor. Para saber las características del movimiento del seguidor es necesario realizar una gráfica.
En los motores de combustión alternativos se emplean levas para efectuar la apertura y cierre de las válvulas que dejan entrar el combustible y salir los gases de la cámara de combustión.
Las levas pueden tener distintas formas, de disco, cilíndricas y de campana; la más común es la de disco.
Aplicación:En los motores de combustión alternativos se emplean levas para efectuar la apertura y cierre de las válvulas que dejan entrar el combustible y salir los gases de la cámara de combustión.

Excéntrica

Definición:El mecanismo de excéntrica consta básicamente de dos elementos, la propia excéntrica y el seguidor. La excéntrica es un disco cilíndrico que tiene un eje de giro desplazado un valor "e", llamado alzada, respecto del centro del disco. El seguidor es una varilla que está en contacto permanente con la excéntrica y que recibe el movimiento de esta. Con este ingenio conseguimos transformar el movimiento circular de la excéntrica en movimiento rectilíneo alternativo del seguidor. El mecanismo no es reversible. La forma de la gráfica del movimiento descrito por el extremo del seguidor es la misma para cualquier excéntrica, solo varía la amplitud del movimiento, lo que llamamos alzada.
Aplicación:En las maquinas de coser.

BIELA MANIVELA

Definició:Este mecanismo está formado por una manivela que tiene un movimiento circular y una barra llamada biela que está unida con articulaciones por un extremo a la manivela y por otro a un sistema de guiado (pistón) que describe un movimiento rectilíneo alternativo. El mecanismo es reversible, el movimiento de entrada tanto puede ser circular de la manivela como rectilíneo alternativo de la guía de la biela.
El sistema biela manivela tiene mucha importancia en los motores de explosión alternativos, así como antes también lo tuvo en la construcción de máquinas de vapor.
Apricación:Motores de los coches.